SOLUCIONES DE PRODUCTOS
Las soluciones de filtración de Equipo original, diseñadas y fabricadas por PURFLUX GROUP, ofrecen algo más que una simple protección para los motores y vehículos. También garantizan una gestión completa de los fluidos mediante complejos sistemas que integran válvulas, sensores, calentadores y enfriadores. PURFLUX GROUP ha recibido un gran número de premios industriales, entre ellos «Proveedor del año» y «Proveedor preferido», de los principales fabricantes de vehículos, en reconocimiento a la calidad superior de sus productos. Todos los productos PURFLUX GROUP para los mercados de piezas de repuesto para equipos originales del fabricante y el mercado independiente de recambios se fabrican conforme a las normas OE de equipos originales.
Filtración para vehículos térmicos
Aire de motor
La función de un filtro de aire es proteger el motor de los contaminantes externos.
Dependiendo de su cilindrada, un motor «respira» de 200 a 500 m3 de aire por hora. Contiene polvo, que puede convertirse en una pasta abrasiva que amenaza la integridad y el buen funcionamiento del motor. Por lo tanto, el filtro de aire debe ser extremadamente eficaz.
Aire de habitáculo
El filtro de aire de habitáculo protege contra la contaminación externa y las partículas en suspensión en el aire. Garantiza una mejor calidad del aire y mayor comodidad a los ocupantes del vehículo. Existen dos tipos de filtro de aire de habitáculo:
Filtro de polen
Protege contra las partículas de gran tamaño, eliminando algunas de las principales fuentes de alérgenos en el aire, especialmente las partículas de polen y las esporas de moho.
Filtro de carbón activo
Bloquea las partículas, como el filtro de polen, y absorbe los gases nocivos (como el dióxido de azufre y el tolueno), así como los olores del aire.
CabinHepa+®
CabinHepa+®,el nuevo filtro de habitáculo desarrollado por los ingenieros de PURFLUXGROUP a partir de un medio HEPA, es 50 veces más protector que un filtro de habitáculo tradicional*. PURFLUX GROUP es así el 1.er actor en ofrecer en Europa un dispositivo que filtra partículas del tamaño de un virus, protegiendo de esta manera a los ocupantes del vehículo.
Esta tecnología HEPA se utiliza tradicionalmente en entornos médicos y farmacéuticos, salas blancas o incluso en la industria aeroespacial, donde es esencial un alto grado de desinfección del aire. Los filtros CabinHepa+® de PURFLUX GROUP retienen hasta el 99,97 % de partículas de hasta 0,3 micras*, lo que los convierte en uno de los filtros más eficaces del mercado. CabinHepa+® puede atrapar los pólenes, pero también el polvo, los residuos, los alérgenos, la caspa de animales, el moho, muchos otros contaminantes y, sobre todo, las partículas del tamaño de un virus que entran en el vehículo.
*según la prueba IEST-RP-CC007.1.
Aceite de motor
El filtro de aceite desempeña un papel esencial en el buen funcionamiento del motor, ya que purifica continuamente el aceite del motor eliminando las impurezas de origen externo e interno.
Se trata de partículas abrasivas procedentes del desgaste normal de los componentes, del polvo y de los residuos de combustión.
Combustible
Filtro de combustible
Un filtro de combustible protege el carburador o el sistema de inyección eliminando las impurezas que pueda contener el combustible. Colocado en el circuito de combustible entre la bomba de combustible y el carburador, el filtro de combustible bloquea cualquier partícula que pudiera dañar el sistema de inyección del motor.
Filtro de gasoil
Enunvehículodiésel,labombadeinyecciónylosinyectoressonextremadamentesensiblesalapresenciadeagua y polvo, especialmente en los sistemas modernos de muy alta presión (Common Rail).
La función principal del filtro es eliminar cualquier impureza y garantizar que el 80-95 % del agua se separe del combustible.
Módulo de combustible
El filtro es muy eficaz a la hora de eliminar las pequeñas partículas y el agua del combustible para proteger el moderno sistema de inyección de alta presión de los motores de combustión.
Incorpora un calentador para calentar el combustible y mejorar el funcionamiento del vehículo a bajas temperaturas. Opcionalmente, se puede instalar un sensor de agua para indicar la necesidad de drenar el agua del filtro.
Los filtros de combustible PURFLUX GROUP pueden utilizarse en todo el mundo con combustibles de baja calidad, biocombustibles, HVO y combustibles electrónicos de última generación.
Canister
El canister es un filtro que recupera los vapores de gasolina del depósito y los reinyecta en el sistema de admisión. Este dispositivo de carbón activo capta las moléculas de hidrocarburos por adsorción y luego las redirige para quemarlas, evitando así que se evaporen a la atmósfera. Es uno de los dispositivos utilizados en los coches modernos para limitar las emisiones de CO2 y otros gases contaminantes. Suele estar situado cerca del depósito de gasolina.
Transmisión
Transmisión BVA
El filtro de transmisión atrapa las partículas que podrían contaminar el aceite, protegiendo los componentes de la transmisión de un desgaste progresivo. El filtro de aspiración instalado antes de la bomba garantiza una baja pérdida de carga y un funcionamiento durante toda la vida útil del vehículo. El filtro de presión instalado después de la bomba ofrece una alta eficacia de separación de las partículas y es capaz de funcionar durante toda la vida útil del vehículo. Se puede integrar una válvula By-pass para mantener una circulación de aceite suficiente en condiciones de funcionamiento extremas.
El filtro de transmisión se utiliza en cajas de cambios automáticas, pero también en los ejes eléctricos de vehículos híbridos o eléctricos.
Módulo de aceite e-Axle
La integración de filtros de transmisión en un módulo de aceite permite optimizar el volumen y las prestaciones específicas. Componentes como el depósito de aceite, los sensores, el enfriador de aceite, las interfaces y el imán pueden estar incluidos en el módulo.
Cam Cover
La tapa del árbol de levas es un componente del motor que desempeña un papel crucial en su buen funcionamiento. Situada en la parte superior del motor, realiza varias funciones esenciales:
Protección de los componentes internos del motor
Mantenimiento de la presión del cárter
Ventilación del cárter
Acceso a los componentes del motor
Frenado
Frenado
Los filtros del circuito de frenos son esenciales para la seguridad de los camiones. Protegen el sistema de frenado de posibles daños y garantizan su correcto funcionamiento. El aire comprimido se utiliza para accionar los frenos.
Si el aire no está limpio, puede dañar los componentes del sistema de frenado y reducir su eficacia. Los filtros eliminan contaminantes como el polvo, la suciedad, el agua y el aceite del aire comprimido.
Filtración para vehículos eléctricos
Módulo enfriador de aceite para vehículos eléctricos
En un vehículo eléctrico, la batería y el motor eléctrico generan calor durante su funcionamiento. Si este calor no se gestiona eficazmente, puede afectar a las prestaciones y la longevidad de estos componentes críticos. Aquí es donde interviene el módulo enfriador de aceite.
El módulo enfriador de aceite permite mantener la batería y el motor eléctrico a una temperatura óptima, mejorando sus prestaciones y vida útil.
El módulo enfriador de aceite puede evitar que la batería y el motor eléctrico se sobrecalienten en condiciones extremas, como cuando se conduce cuesta arriba o cuando hace calor.
Bomba de aceite: la bomba aspira el aceite del depósito y lo pone en circulación en el circuito de refrigeración.
Intercambiador de calor: el aceite caliente pasa por el intercambiador de calor, donde transfiere su calor a un líquido refrigerante, normalmente una mezcla de agua y glicol.
Ventilador: un ventilador sopla aire sobre el intercambiador de calor, lo que permite enfriar el líquido refrigerante.
Depósito de aceite: el aceite enfriado vuelve después al depósito, completando así el bucle.
Il est possible d’ajouter des fonctions supplémentaires comme la filtration de cette huile, la mesure de la pression, la mesure de température etc.
Battery Vent
El Battery Vent es un elemento central del bloque de batería: este módulo permite la entrada y salida de los gases para garantizar una buena regulación de la presión en el interior de la batería, al tiempo que evita que la humedad penetre en el paquete de batería. Al mismo tiempo, actúa como dispositivo de seguridad: si hay un exceso de presión en la batería, el Battery Vent está diseñado para activar una descarga automática de los gases. Este dispositivo permite evitar daños importantes a la batería y al coche. Hay diferentes configuraciones disponibles, con un módulo que combina las dos funciones o dos módulos separados.
Filtración para vehículos de hidrógeno
Desionizador
Ciertos materiales utilizados en el sistema de refrigeración de las pilas de combustible liberan iones en el líquido refrigerante, aumentando su conductividad eléctrica. Para que la pila de combustible funcione correctamente, la conductividad debe mantenerse en un nivel bajo. El desionizador elimina los iones del líquido refrigerante para mantener baja la conductividad eléctrica.
Filtro de aire catódico
El filtro impide que los contaminantes del aire exterior, como la humedad, entren en la pila de combustible. La combinación de la filtración fina y de la adsorción protege la pila de combustible de la reducción o degradación de sus prestaciones debido a las partículas en suspensión en el aire y a los gases no deseados, como los óxidos de nitrógeno NOx, el dióxido de azufre SO2 y el amoníaco NH3. Se consigue una alta eficacia de eliminación de contaminantes a la vez que una baja pérdida de carga para un flujo de aire óptimo.
Separador de agua
El separador elimina el agua en fase líquida del aire para proteger los componentes de la pila de combustible contra la reducción de sus prestaciones o su deterioro. El separador catódico se instala antes de la pila de combustible. El separador anódico se instala entre la pila y la turbina del compresor.
